ROMPI I LIMITI!
Scatena potenza e prestazioni pure con la SPR 510R, bestia sfrenata. Il motore 501cc con trasmissione a 6 marce e il pacchetto sospensioni ZF Sachs® offrono il pacchetto perfetto.






MOTORE
Il motore DOHC raffreddato a liquido da 501cc della SPR 510R è sviluppato a partire dal motore SPR 310R collaudato in gara, offrendo maggiore potenza e coppia. Il suo design leggero e l'atteggiamento esplosivo lo rendono inadatto ai piloti dal cuore debole. Per garantire il controllo in ogni momento, la 510R è dotata di una ECU Athena® accuratamente tarata.

TELAIO E TELAIO
Libera prestazioni e affidabilità senza pari con il telaio ibrido in acciaio e alluminio della AJP SPR 510R Enduro. La geometria flessibile offre versatilità per ogni pilota, garantendo una risposta dell'acceleratore impareggiabile e un'affidabilità estremamente solida.

SOSPENSIONI E FRENI
La sospensione ZF Sachs® Ø48mm sulla SPR 510R è completamente regolabile con cartucce chiuse, offrendo fiducia e ampia regolabilità per ogni tipo di guida. L'assetto sospensivo consente una regolazione intuitiva.
VERIFICA DISPONIBILITÀ - SPR 510R ENDURO
SCHEDA TECNICA
MOTORE
TIPO
Monocilindro - 4T
SISTEMA
DOHC - 4 valvole
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Liquido
CILINDRATA
501cc
ALESAGGIO X CORSA
97 x 67.5mm
INIZIO
Elettrico
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
Sistema di iniezione ATHENA GET® Ø45mm
FRIZIONE
A bagno d'olio, multidisco
TRASMISSIONE
6 marce
TELAIO
TELAIO
Ibrido alluminio-acciaio
PASSO
1450mm
ALTEZZA DEL SEDILE
960mm
ALTEZZA DA TERRA
355mm
SERBATOIO CARBURANTE
9.5L
RUOTE
ANTERIORE
90/90 21"
POSTERIORE
140/80 18"
FRENI
PINZA ANTERIORE
BREMBO® a doppio pistone
DISCO ANTERIORE
Ø260mm
PINZA POSTERIORE
BREMBO® a singolo pistone
DISCO POSTERIORE
Ø220mm
SOSPENSIONE
ANTERIORE
Forcella con doppia cartuccia chiusa ZF SACHS® Ø48mm
ESCURSIONE ANTERIORE
300mm completamente regolabile
POSTERIORE
Sistema progressivo ZF SACHS® con serbatoio
ESCURSIONE POSTERIORE
300mm
AVVISO LEGALE: I piloti illustrati sono motociclisti professionisti. AJP Motorcycles raccomanda consapevolezza sulla pratica motociclistica riguardo all'uso dei dispositivi di protezione e alla guida responsabile in conformità con il codice della strada del vostro paese. Solo le versioni omologate del veicolo sono idonee all'uso su strada. Si consiglia di leggere gli avvertimenti e le note sui rischi nel manuale del proprietario, specialmente al primo utilizzo. Tutte le informazioni riguardanti la dotazione, i servizi, le specifiche e le dimensioni sono non vincolanti e fornite con la riserva che possano verificarsi errori di stampa, impaginazione e/o battitura, ad esempio. Tali informazioni sono soggette a modifiche senza preavviso. Si prega di notare che le specifiche di modello e l'omologazione possono variare da paese a paese e i veicoli possono differire rispetto a quelli illustrati.