VÝKON NA HRANICI
SUPERMOTO MOTOCYKLE
Supermoto pre mestské cesty, zákruty a priamu jazdu
Vychádza z off-road základu AJP a prenáša ho na cestu. Výsledkom je séria motocyklov s vysokou jazdnou pozíciou, rýchlou odozvou a tým jednoduchým, kontrolovaným pocitom, ktorý robí krátke jazdy zábavnejšími, než by mali byť.
Od 125 až po modely s väčším objemom zostáva myšlienka rovnaká: nízka hmotnosť, kontrola a viac osobnosti než u bežného cestného motocykla. Pre denné použitie, kľukaté cesty alebo jednoducho jazdu, ktorá pôsobí živšie, tu má Supermoto zmysel.
ČASTÉ OTÁZKY
Supermoto vychádza z koncepcie inšpirovanej off-road jazdou a prispôsobuje ju pre cestu. Zvyčajne má vysokú jazdnú pozíciu, 17" kolesá, cestné pneumatiky a veľmi obratné riadenie. Je určené do mesta, na zákruty a trasy, kde je zmena smeru súčasťou zábavy.
Enduro motorka je stavaná na trate, kopce a off-road použitie. Supermoto používa podobný základ, ale presúva dôraz na cestu: 17" kolesá, cestné pneumatiky, rýchlejšie prejazdy zákrutami a priamejšie brzdenie. Jednoducho povedané: enduro chce špinu; supermoto chce cesty s pohybom.
Áno. Vysoká jazdná pozícia, ľahký pocit a obratnosť robia zo supermoto veľmi praktický stroj do mesta. Máte lepšiu viditeľnosť v premávke, rýchlo meníte smer a jazdíte na úzkom motocykli, ktorý sa ľahko umiestni tam, kde ho chcete mať.
Závisí od spôsobu používania. Pre jazdu v meste, krátke trasy a kľukaté cesty to dáva veľký zmysel. Dlhé diaľničné úseky alebo veľké presuny nie sú jeho najsilnejšia stránka. Supermoto je skôr „poďme domov cez dlhšiu cestu“ než „prejdime si polovicu krajiny“.
Áno. SPR 125 Supermoto dáva zmysel pre jazdcov, ktorí chcú začať s ľahkým, dobre ovládateľným strojom, ktorý pôsobí inak než bežné 125-ky. Má motor 124 cm3, 5-stupňovú prevodovku, 17" kolesá a výšku sedla 840 mm, čo ho robí prístupným na budovanie istoty na ceste a v meste.
Naked 125 zvyčajne pôsobí neutrálnejšie. 125 supermoto je vyššie, užšie a pri zmene smeru priamejšie. SPR 125 Supermoto má zmysel pre jazdcov, ktorí chcú praktickú 125-ku s väčšou výraznosťou a menej predvídateľnou jazdou — a to v dobrom slova zmysle.
Samozrejme dokáže pokryť aj dlhšie vzdialenosti, ale to nie je jeho hlavný cieľ. Supermoto je navrhnuté pre cesty, jazdu v meste, zákruty a aktívne riadenie. Na dlhé cestovanie zvyčajne viac dáva zmysel adventúrový alebo trail motocykel. Na každodennú jazdu s občasnou dlhšou cestou domov áno, veľmi dobre sa hodí.
SPR 125 Supermoto je možné riadiť s vodičským oprávnením A1. V mnohých prípadoch ju možno tiež riadiť s vodičským preukazom na auto, pokiaľ jazdec spĺňa zákonné požiadavky v danej krajine. Motocykel má výkon do 11 kW, takže spadá do tohto limitu.
SPR 125 Supermoto je vstupný model v rade: ľahký, dostupný a ideálny do mesta, do zákrut a na prvé supermoto skúsenosti. SPR 240 Supermoto si zachováva jednoduchý a priamy pocit z jazdy, ale pridáva väčšiu prítomnosť a odozvu. SPR 250 Supermoto jednoznačne posúva latku vyššie — s komponentmi vyššej triedy, odpružením ZF Sachs, brzdami Brembo a serióznejšou, náročnejšou jazdou.
Áno. V rámci AJP Supermoto radu je SPR 250 najlepšie vybavený model a najbližší technickejšiemu, agresívnejšiemu zážitku z jazdy po ceste. Stále je však ľahký a zábavný, ale vyžaduje si viac skúseností a väčšiu odhodlanosť od jazdca.
Áno. Všetky modely AJP Supermoto majú elektrický štart.
Áno. AJP Supermoto zahŕňajú registráciu a homologizačnú sadu s prednými a zadnými svetlami, smerovkami a zrkadlami. Výbava sa môže líšiť v závislosti od trhu a verzie modelu.
